Vandaag 02/12/2024

U bent bij Camperland.BE, waar je als camperaar altijd op de hoogte blijft

Welkom Redactie Camperland bij Camperland.be

Motoren voor VANS, motorhomes & campers: motortype, PK of kW, koppel, verbruik, euronorm, cilinderinhoud (START)

motoren voor motorhomes, campers, urbans, VANS, mini-vans

TOP GELEZEN

 5/5

Nieuwere motoren in modeljaar 24-2025

September 2024 – Er zijn heel wat design en motoren veranderingen voor het modeljaar 2025. De meeste nieuwe motoren werden in de loop van 2024 gelanceerd en zullen voldoen aan de Euro 6 E normen. Die veranderingen zitten niet alleen onder de motorkap maar zijn extern ook zichtbaar met tal van nieuwe grilles – https://www.camperland.be/campers/modeljaar-2025/nieuwe-grilles-radiator-front-designs-voor-modeljaar-2025-de-snuit-of-voorzijde-maken-het-verschil/

Er is de nieuwe Fiat Ducato 10 met zijn nieuwe grille, nu met 3 motoren van 120, 140 of 180 PK. Enkel die laatste twee worden vaak door camperbouwers gebruikt en zijn beschikbaar in een mnuele 6-bak of met de nieuwe 8-traps automaat. Ook de Citroen Jumper, de Opel Movano als de Peugeot Boxer (uit de Stellantis groep) zijn nu ook met een 8-traps automaat leverbaar vanaf 140 PK. Qua CO2-uitstoot en de daaraan gekoppelde verkeersbelasting) klopt Fiat de concurrentie op alle vlakken.

Tijdens de coronaperiode had het Fiat concern veel problemen met het leveren van hun Ducato. Het genereuze marktaandeel van meer dan 50% is ondertussen gezakt naar 30,3 % maar nog steeds goed voor de nummer 1.

De Citroen Jumper, die andere motor uit de Stellantis groep, is met 17.4 % marktaandeel gezakt naar de 3é plaats. Dit ten koste van Ford die nu met 21.6% de tweede plaats heeft ingepalmd. Steeds meer camperbouwers hebben de weg naar Ford gevonden en brengen er nieuwe modellen op uit.

Dat ligt niet alleen aan het feit dat motorhome constructeurs bijna allemaal modellen op Ford Transit zijn beginnen aanbieden. Maar er is ook het extra aanbod van de Ford Tourneo en de populaire minivans op Ford Transit Custom die het marktaandeel van Ford verder hebben doen opkrikken.

Grote uitschieters in een groeiend marktaandeel zijn de Renault Traffic (minivans) met 8.9% en Peugeot met 7.2%. Steeds meer constructeurs kiezen voor een camperaanbod op Peugeot voor modeljaar 2025.

Mercedes-Benz kent een lichte verwaarloosbare daling van 0.7% en komt op de zevende plaats met een marktaandeel van 4.3 %.

De nieuwe Opel Movana kan 0.7 % van de markt bekoren.

Motoren 2025 Tabel

De Sprinter van Mercedes wordt vandaag nog altijd beschouwd als de “Premium” motor onder de motorhomes. Qua betrouwbaarheid is de Mercedes-Benz motor wellicht één van de beste keuzes. Kijken we echter naar de prestaties zoals het koppel, de CO2 uitstoot en het verbruik dan hinkt de Sprinter achterop. De exacte cijfers kunt u vinden in de motoren tabel van 2025.

Nieuwere diesel of benzine motoren 2025

model 2025	motorinhoud (cc)	Type	PK (kW)	Koppel per min in Nm	Aan drijving	CO2 uitstoot	Verbruik	Euro norm
Fiat Ducato 2025	2.184 cc (2.2 L)	Multijet	120 pk (88 kW)	320 Nm	manueel 6 traps	173 gr/km	8 l/100 km	Euro 6 E
Fiat Ducato 2025	2.184 cc (2.2 L)	Multijet	140 pk (103 kW)		manueel 6 traps of 8 traps automaat			Euro 6 E
Fiat Ducato 2025	2.184 cc (2.2 L)	Multijet	180 PK (132 kW)		manueel 6 traps of 8 traps automaat			Euro 6 E
Ford Transit (2024)	1.966 cc (2.0 L)	EcoBlue diesel	130 pk (96 kW)	385 Nm	6 manueel	213 gr/km	8.1 l/100 km	Euro 6 E
Ford Transit	1.966 cc (2.0 l)	EcoBlue	165 PK (123 kW)		6 manueel of 8 traps automaat			Euro 6 E
Ford Transit	1.966 cc (2.0 l)	EcoBlue	170 PK (132 kW)		manueel 6 traps of 8 traps automaat			Euro 6 E
Ford Transit	1.966 cc (2.0 l)	EcoBlue	185 PK (136 kW)		6 manueel of automaat 8 traps			Euro 6 E
Ford Transit Trail	1.966 cc (2.0 l)	EcoBlue			8 traps automaat			Euro 6 E
Ford Transit Custom	2.0 l	EcoBlue	136 PK (100 kw)		manueel 6 bak			Euro 6 E
Ford Transit Custom	2.0 l	EcoBlue	150 PK (110 kW)		manueel 6 bak of 8 traps automaat			Euro 6 E
Ford Transit Custom	2.0 l	EcoBlue	170 PK (125 kW)		manueel 6 bak of 8 traps automaat			Euro 6 E
Ford Tourneo					manuele 6 bak			Euro 6 E
Citroen Jumper	2.184 cc (2.2 l)	BlueCdi	120 pk (88 kw)		manuele 6 trap			Euro 6 E
Citroen Jumper (2024)	2.184 cc (2.2 l)	BlueCdi	140 pk (103 kw)	340 Nm	6 manueel of 8 traps automaat	216 gr/km	8.4 l /100 km	Euro 6 E
Citroen Jumper	2.184 cc (2.2 l)	BlueCdi	180 PK (132 kW)		6 manueel of 8 traps automaat			Euro 6 E
Peugeot Boxer (2024)	2.184 cc (2.2 l)	Blue Cdi	120 PK (88 kW)	370 Nm	6 manueel	202 gr/km	6.8 l/100 km	Euro 6 E
Peugeot Boxer	2.184 cc (2.2 l)	Blue Cdi	140 PK (103 kW)		6 manueel of 8 traps automaat			Euro 6 E
Peugeot Boxer	2.184 cc (2.2 l)	Blue Cdi	180 PK (132 kW)		6 manuele of 8 traps automaat			Euro 6 E
VW California (Multivan) (2024)	1.998 cc (2.0 l)	TDi diesel	150 pk (110 kW)	340 Nm	6 manueel of 7 traps automaat	206 gr/km	7.8 l/100 km	Euro 6 E
VW California (Multivan)	1.998 cc (2.0 l)	TDi diesel	204 pk (150 kW)		automaat 7 traps
Mercedes Sprinter	2.0 liter	CDI	150 PK (110 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Mercedes Sprinter	2.0 liter	CDI	170 PK (125 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Mercedes Sprinter	2.0 liter	CDI	190 PK (140 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Mercedes Sprinter (2024)	2.2 liter	CDI	155 PK (114 kW)	350 Nm	6 manueel	242 gr/km	9.2 l/100 km	Euro VI E
Mercedes Vito/ V-Klasse	2.0 liter		136 PK (100 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Mercedes Vito/ V-Klasse	2.0 liter		163 PK (120 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Mercedes Vito/ V-Klasse	2.0 liter		190 PK (140 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Renault Master	2.0 liter		130 PK (96 kW)		6 manueel
Renault Master	2.0 liter		150 PK (110 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Renault Master	2.0 liter		170 PK (125 kW)		6 manueel, 9 traps automaat
Renault Trafic	2.0 liter		130 PK (96 kW)		6 manueel
Renault Trafic (2024)	2.0 liter		150 PK (110 kW)	350 Nm	6 manueel of 9-traps automaat	208 gr/km	8.5 l/100km	Euro 6 E
Renault Trafic	2.0 liter		170 PK (125 kW)		6 manueel of 9-traps automaat
Toyota ProAce MAX	2.2 l		120 (88 kW), 140 PK (96 kW) of 180 PK (130 kW)		6 manueel of 8-traps automaat			Euro 6 E
MAN TGE Next Level of VW Crafter	2.0 liter	TDi	140 PK (103 kW)		6 manueel			Euro 6 E
MAN TGE Next Level of VW Crafter	2.0 liter	TDi	163 PK (120 kW)		8 traps automaat			Euro 6 E
MAN TGE Next Level of VW Crafter	2.0 liter	TDi	177 PK (130 kW)		8-traps automaat			Euro 6 E
Iveco Daily	2.3 l		156 PK (116 kW)		6 manueel of 8 traps automaat
Iveco Daily	3.0 l		176 PK (131 kW)		6 manueel of 8 traps automaat
Iveco Daily	3.0 l		207 PK (154 kW)		8 traps automaat
VW Transporter 7	2.0 liter		110 PK (82 kW)		6 manueel
VW Transporter 7	2.0 liter		150 PK (110 kW)		6 manueel of 8 traps automaat
VW Transporter 7	2.0 liter		170 PK (125 kW)		6 manueel of 8 traps automaat
Opel Movano	2.184 cc (2.2 l)		120 PK (88 kW)		6 manueel
Opel Movano	2.184 cc (2.2 l)		140 PK (103 kW)		6 manueel of 8 traps automaat
Opel Movano	2.184 cc (2.2 l)		180 PK (132 kW)		6 manueel of 8 traps automaat

Elektrische motoren (in E-campers, E-minivans, met inbouw - en opbouwmodules) - CO2 uitstoot = nul (tot de komst van Euro 7)
Plugin-hybriden (PHEV)

model 23-24-25	pk (kW) elektro motor	vermogen batterij kWh	autonomie (km)	koppel in Nm	min. oplaad tijd (snellader)(tot 80%)	volledige oplaad tijd (100%)	garantie accu	link naar model
Toyota ProAce MAX	200 kW (270 PK)							Artikel Camperland
Renault E-Master 2024 (Phase 4)	143 PK (105 kW)	87	< 400 km	300	30 min. voor 229 km	4 u		Artikel Camperland
Fiat E-Ducato 2024 (mogelijks dezelfde data voor Toyota ProAce MAX)	270 PK (200 kW)	110	420	410	55 min.	11u45		Stellantis website
Citroen E-SpaceTourer 3.1 T	136 PK (100 kW)	75	298-382	260	+/- 38-45 min	7.5 u		E-Vanster (Pössl)
Fiat E-Ulysse III -3.1T	144 pk (106 kW)	50 of 75	260-330	260-300	+/- 38 min	17 u		Dethleffs Globevan
Nissan Townstar	122 PK (90 kW)	45	285-301	245	37-90 min		8 jaar of 160.000 km	Combi Travel Edition
VW ID.Buzz PRO	204 pk (150 kW)	77	415	310	30 min	8 u	8 jaar of 160.000 km	ID.Buzz PRO
VW ID.Buzz Cargo	204 pk (150 kW)	77	402-425	310	30 min	8 u	5 jaar	ID.Buzz Cargo
Opel Zafira E-Live M (Crosscamp/Pössl)	136 pk (100 kW)	50 of 75	224-322	260	30-45 min		8 jaar of 160.000 km	Zafira E-live
Peugeot E-Rifter	136 pk (100 kW)	136,50	268-278	260	30 min	13 u	2 jaar	Peugeot E-Rifter Wanderer
Ford Transit Custom Nugget PHEV	232 pk (170 kW)						hybride 6 manueel, 8-traps automaat of 4x4	Vanaf eind 2024
Mercedes EQV 250	136 pk (100 kW)	60	213-236	375	45 m	25 u	24 md?	EQV 250
Mercedes EQV 300	205 PK (150 kW)	100	326-363	362	45 m	25 u	24 md?	EQV 300

Nieuwere diesel of benzine motoren 2023-2024

model 2024	motorinhoud (cc)	Type	PK (kW)	Koppel per min in Nm	Aan drijving	CO2 uitstoot	Verbruik	Euro norm
Renault Master 2024 (Phase 4)		diesel	105, 130, 150 of 170		man. 6/ 8-traps automaat	< 200 gram/km	7.5-9	Euro 6?
Fiat Ulysse III - 3.1T	2.0	diesel	144 pk (106 kW)		manueel
Fiat Ulysse III - 3.1T	2.0	diesel	177 pk (130 kW)		manueel/automaat
Fiat Ducato 2024 (mogelijks dezelfde data voor Toyota ProAce MAX)	2.184 cc (2.2 L)	Multijet3	120 pk (89 kw) bij 3500 t/m	320 Nm bij 1400 tr/m	enkel manueel 6			Euro 6D-E
Fiat Ducato 2024	2.184 cc (2.2 L)	Multijet3	140 pk (104 kw) bij 3500 t/m	350 Nm bij 1400 tr/m	manueel (6)			Euro 6D-E
Fiat Ducato 2024	2.184 cc (2.2 L)	Multijet3	140 pk (104 kw) bij 3500 t/m	380 Nm bij 1400 tr/m	automaat 8-traps			Euro 6D-E
Fiat Ducato 2024	2.184 cc (2.2 L)	Multijet3	180 pk (130 kW) bij 3500 t/min	380 Nm bij 1400 tr/m	manueel (6)			Euro 6D-E
Fiat Ducato 2024	2.184 cc (2.2 L)	Multijet3	180 pk (130 kW) bij 3500 t/min	450 Nm bij 1500 tr/m	automaat (8-traps)			Euro 6D-E
Fiat Ducato S9 (2023)	2.184 cc (2.2 L)	Multijet3 diesel	120 pk (89 kW) bij 3500 t/min	400 (1400 tr/m)	6 manueel			6D-Final
Fiat Ducato S9 (2023)	2.184 cc (2.2 l)	Multijet3 diesel	140 pk (104 kw) bij 3500 t/m	350 (1400 tr/m)(man)	6 manueel of AT9 automaat			6D-Final
Fiat Ducato S9 (2023)	2.184 cc (2.2 l)	Multijet3 diesel	180 pk (130 kW) POWER bij 3500 tr/min	380 (1500 tr/m)(man) - 400 (1500 tr/m)(AT9)	6 manueel of AT9 automaat			6D-Final
Nissan Townstar Combi	1333 cc	benzine	130 pk (96 kW) bij 5000 tr/m	240 (1600 tr/m)	6 manueel	6.7-6.9	152-157	6D-Final
Mercedes Sprinter (dubbele wielen)	2.0 liter	415 CDI	150 PK (110 kW) en 170 PK (125 kW)	350	6 man. of 9-traps aut. - voorwiel			Euro VI E
Mercedes Sprinter - 2 asser	2.0 l	417 CDI	170PK (125 kW)		standaard 9 G-Tronic			Euro VI E
Mercedes Sprinter		419 CDI	190 PK (140 kW)		7 G-Tronic automaat			Euro VI E

Motoren in modeljaar 2023

Op de Belgische motorhome markt worden maar een handvol (Europese) motormerken aangeboden. Er worden hoofdzakelijk motoren gebruikt van Mercedes, Fiat, Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Iveco, MAN en VW. Enkele niche (kleinere) vrijetijdsvoertuigen zijn er met motoren van Toyota, Opel, Tesla en Nissan.

Fiat Ducato Multijet 3 serie 8 en serie 9 met Euro 6D-Final normen voor 2023-2024

Welke motor in modeljaar 2023 heeft het sterkste koppel met een motor tussen 130 en 170 PK?

Ford Transit 130 PK 4.8

Renault Master 150 PK 4.8

Fiat Ducato 8 - 140 PK 4.7

Ford Transit 170 PK 4.5

Renault Trafic 150 PK 4.4

VW California 150 PK 4.3

Citroën Jumper/Peugeot Boxer 140 PK 3.6

Citroën Jumper/Peugeot Boxer 165 PK 3.6

Mercedes Sprinter 150 PK 3.3

Er zijn nog 3 Fiat motoren in een 2.2 liter met 120, 140 en 180 PK maar in de praktijk zien we fabrikanten van motorhomes bijna uitsluitend nog de 140 en 180 PK versie gebruiken. Beide zijn verkrijgbaar in een manuele 6-bak of met een echte AT 9 traps automaat. De Fiat Ducato 2.2 liter zal in de toekomst ook als basis dienen in de volledige Stellantis groep (dus ook in Citroën en Peugeot) als de motor die zal voldoen aan de Euro 7 norm die normaal ingaat in 2025.

De Fiat Ducato Multijet serie 8 en 9 zijn hard veranderd tegenover de motor van 2020 door het gebruik van de AdBlue technologie. Daarna zijn de veranderingen vooral te vinden binnen in de gemoderniseerde cockpit en de toevoeging van extra hulp- en veiligheidssystemen. Ook de komst van een echte volwaardige 9-traps automaat zit in de serie 8 en 9.

Een gedetailleerde fiche over de Fiat Ducato serie 8 en 9 voor modeljaar 2023-24 kan U hier vinden: https://www.camperland.be/motoren_/motoren-fiat-ducato-8-multijet-iii-6d-final-120-140-180-pk-2023/

modeljaar 2023 (24)	motorinhoud (cc)	Type motor	PK (kW)	koppel per min in Nm (vanaf)	versnelling	CO2 uitstoot	verbruik	voor wiel aandrijving	Euro norm
Fiat Ducato S8	2.2	Multijet 3	120	320 (1400 tr/m)	6 manueel	173	8	ja	6D-Final
Fiat Ducato S8	2.2	Multijet 3	140	350 (1400 tr/m)	6 manueel	186 - 215	7.1 - 8.2	ja	6D-Final
Fiat Ducato S8	2.2	Multijet 3	160 POWER	380 (1500 tr/m)	6 manueel	178 - 206	6.7 - 7.8	ja	6D-Final
Fiat Ducato S8	2.2	Multijet 3	180 POWER	400 (1500 tr/m)	6 manueel	178 - 206	6.7 - 7.8	ja	6D-Final
Ford Transit	2.0	EcoBlue	130 pk (96 kW)	385 (1500 tr/m)	6 manueel	213	8.1	ja
Ford Transit	2.0	EcoBlue	170 PK (125 kW)	405 (1700 tr/m)	6 manueel of 8-traps automaat	208	7.9	ja
Ford Transit Custom	1.996 cc (2.0 l)	EcoBlue	130 PK (96 kW)	360 (1450 tr/m)	6 manueel	186	7.1	ja
Ford Transit Custom	1.996 cc (2.0 l)	EcoBlue	150 PK (110 kW)		6 manueel			ja
Ford Transit Custom	1.996 cc (2.0 l)	EcoBlue	170 PK (125 kW)	390	8-traps automaat of 4x4			ja of 4x4
Citroen Jumper	2.2	BlueHDi	140	340 (1750 tr/min)	6 manueel	219	8.4	ja
Citroen Jumper	2.2	BlueHDi	165	370 (2000 tr/m)	6 manueel	236	9.0	ja
Renault Master	2.3	Energy dCi	150	385 (1500 tr/m)	6 manueel	230	8.8	ja
Renault Master	2.3	Energy dCi	180	400 (1500 tr/m)	6 manueel	235	8.9	ja
Renault Trafic	2.0	Blue dCi	150	350 (1500 tr/m)	6 manueel	208	8.5	ja
Renault Trafic	2.0	Blue dCi	170	380 (1500 tr/m)	6 manueel	208	7.9	ja
Iveco Daily	3.0	70 C	180	430 (1600 tr/m)	6 manueel		8.5
Iveco Daily	3.0	70 C	210	470 (1400 tr/m)	6 manueel		8.1
VW Crafter II	1.968 cc - 2.0 l	TDI Common Rail 4 cil.	140 pk (103 kW) bij 3500 tr/m	340 (1600 tr/m)	6 manueel of 8-traps automaat of 4Motion	219-228	7.8-10.8	ja, nee of 4x4 Motion	Euro 6
VW Crafter II	1.968 c- 2.0 l	TDI Common Rail 4 cil.	177 pk (130 kW) bij 3600 tr/m	410 (1500 tr/m)	6 manueel, 8-traps automaat of 4Motion	227-244	8.0-11.1	ja, nee of 4x4	Euro 6
VW California T6	2.0	TDi	150	340 (1500 tr/m)	DSG7	206	7.8	ja
VW Grand California 600/680	1.968 cc - 2.0 l	TDi common rail - 4 cil.	177 PK (130 kW) bij 3600 tr/m	410 (1500 tr/m)	8 traps automaat en/of 4Motion	296-347	11.3-13.2	ja of 4Motion	6D-Temp
Peugeot Boxer	2.0	BlueHDi	140	340 (1700 tr/m)	6 manueel	223	8.5	ja
Peugeot Boxer	2.0	BlueHDi	165	370 (2000 tr/m)	6 manueel	225	8.6	ja
Mercedes Sprinter 315	1.950 cc - 2.0 l	CDI -4 cil.	150 PK (110 kW)		6-manueel	204	8.2-11.1	ja	6D-Temp
Mercedes Sprinter 316	1.950 cc - 2.0 l	CDI - 4cil.	163 PK (120 kW)		6-manueel	288	9.3-13.4	NEE	6D-Temp
Mercedes Sprinter 317	1.950 cc - 2.0 l	CDI - 4cil.	170 Pk (125 kW)			253	8.6-11.4	ja	6D-Temp
Mercedes Sprinter 319	1.950 cc - 2.0 l	CDI - 4cil.	190 Pk (140 kW)	450 (1950 tr/m)	4x4	196	7.5	NEE, 4x4	VI-D
Mercedes Sprinter 415		CDI	150 PK (110 kW - ook in 177 PK (130 kW)	340 (1950 tr/m)	6 manueel (of 9G-tronic)	240	9.2	NEE
Mercedes Sprinter 419	3.0 (2.987 cc)	CDI 6-cil.	190 PK (140 kw)	440 (1400 tr/m)	7-G tronic (of 4x4)	263	13.1	NEE (of 4x4)	VI - D
Mercedes Sprinter 519	3.0 (2.987 cc)	CDI 6-cil. (OM642)	190 PK (140 kw) bij 3800 tr/m	440 (1400 tr/m)	7G-Tronic Plus	280	10.8-14.9	NEE (of 4x4)	Euro VI-D
Mercedes Sprinter 515	1.950 cc -2.0 l	CDI - 4 cil - BlueTec	150 PK (110 kW)		6-manueel				Euro VI
MAN TGE	1.968 cc - 2.0 l	4 cil.	177 PK (130 kW) bij 3600 tr/m	410 (1500 tr/m)	6 manueel of 8 traps automaat			ja, nee en 4x4	6D-Full

Waarom is een motor zo belangrijk bij de aankoopkeuze?

de motor zal uren werken voor jou: vandaag, morgen, en de komende jaren
een motor is nauw verbonden met het chassis van 3000, 3300, 3500 of meer MTM
het chassis hangt nauw samen met de wielbasis, het breedtespoor en je wegligging (zwenken), alsook het rijbewijs (B of C)
de motor heeft een invloed op de jaarlijkse kosten
- verbruik (tanken)
- onderhoudskosten garage
- CO2 taks
- verkeersbelasting
- kosten verzekering
- vignetten LEZ zones
- ….. milieutaksen
de motor + chassis bepalen hoeveel je nog extra mag trekken (aanhangwagen)
de motor bepaald hoe je ermee zal kunnen rijden in de bergen of bij zware belading
de keuze van de motor heeft een invloed op de restwaarde (eventuele verkoopwaarde)

Welke motor anno 2023 is het beste geschikt voor een camper van 3500 kg? 7 Motoren onder de loupe.

Geen gemakkelijke vraag natuurlijk. Zijn Fiat, Citroën of Peugeot motoren van 2.2 liter, allen uit de Stellantis groep, dan niet dezelfde? Nee, toch niet. Er zijn wel degelijk verschillen. Lees ook eens de motoreninfo bij Fiat motoren 2023 serie 8 en serie 9 en de nakende Euro7 norm van 2025. De moeilijkheid bij het vergelijken van motoren is dat je geen appels met peren mag vergelijken. Zo haalt de nieuwe motor van Mercedes Sprinter 150 pk uit de 2.2 liter, Renault Master dezelfde pk’s uit een 2.3 liter. En Ford Transit haalt dan weer 130 pk uit een 2.0 liter terwijl VW met zijn California daar 150 pk kan uithalen. De basismotor voor de Euro 7 norm in de Stellantis groep zal de 2.2 liter blijven.

Vandaag voldoen motoren aan de Euro 6D Final euronorm. Voor de motoren van Fiat, Citroën of Peugeot vergelijk ik hun 2.2 liter met 140 pk. Renault gebruikt in zijn Master een 2.3 liter om daar 150 pk uit te halen. Tenslotte vergelijken we hierbij nog de 2.0 TDI motor van de VW California die daar 150 pk uithalen of het meeste uit de kleinste cilinderinhoud.

- Welke motor heeft het beste koppel?
- Welke motor is het meest milieuvriendelijk?
- Welke motor heeft het laagste verbruik?

Overzicht van de 7 motoren modeljaar 2022

- Fiat Ducato 2.2 liter – 140 pk
- Citroën Jumper 2.2 liter – 140 pk
- Peugeot Boxer 2.2 liter – 140 pk
- Mercedes Sprinter 2.2 liter – 150 pk
- Ford Transit 2.0 liter – 130 pk
- Renault Master 2.3 liter – 150 pk
- VW California 2.0 liter – 150 pk

Koppel in Nm

- Fiat Ducato – 350 Nm bij 1400 tr/min
- Citroën Jumper – 340 Nm bij 1750 tr/min
- Peugeot Boxer – 340 Nm bij 1750 tr/min
- Mercedes Sprinter – 340 Nm bij 1950 tr/min
- Ford Transit – 385 Nm bij 1500 tr/min
- Renault Master – 385 Nm bij 1500 tr/min
- VW California – 340 Nm bij 1500 tr/min

Net als in de vorige jaren haalt Ford het meeste koppel en dus trekkracht en dit bij vergelijkende toerentallen maar wel uit een lichtere 2.0 liter motor. Daarmee wordt die reputatie opnieuw bevestigd. Met hetzelfde goede koppel scoort de Renault Master bij eenzelfde toerental. Ook al hebben zij de grootste motor met 2.3 liter, en is dit goede resultaat eerder vanzelfsprekender. Mercedes is gekend om zijn zwak koppel wat hier ook tot uiting komt. Zelfs met het laagste koppel moet de motor het hoogste in de toeren gaan en dus hard werken voor trekkracht te leveren.

Uitstoot CO2

- Fiat Ducato 215 g/km
- Citroën Jumper 219 g/km
- Peugeot Boxer 223 g/km
- Mercedes Sprinter 240 g/km
- Ford Transit 213 g/km
- Renault Master 230 g/km
- VW California 206 g/km

Taksen zijn dezer dagen gekoppeld aan de CO2 uitstoot en wellicht zal dit in de toekomst steeds meer belang hebben zoals de toegang tot steden of tot natuurgebieden. De motor van Volkswagen heeft overduidelijk de beste uitstootnormen, kort gevolg door Ford. Mercedes scoort hierin als zwakste motor.

Verbruik per 100 km

- Fiat Ducato 8.2 liter
- Citroën Jumper 8.4 liter
- Peugeot Boxer 8.5 liter
- Mercedes Sprinter 9.2 liter
- Ford Transit 8.1 liter
- Renault Master 8.8 liter
- VW California 7.8 liter

Volkswagen heeft al jarenlang een reputatie om zuinige motoren te bouwen en dat is ook voor deze California 2.0 motor. Kortelings volgt daarop de Ford Transit eveneens met een 2.0 motor en de Fiat Ducato. Afhankelijk van uw rijstijl zou zelfs een verbruik van 7.8 liter mogelijk zijn, maar dat wil ik dan eerst nog zien. Het is dus vooral de. kleinere cilinderinhoud die hier het verschil uitmaakt in de verbruikcijfers. Met die lichtere motor bestaat wel het gevaar dat je hoger in toerental gaat, hetwelk het verbruik zal doen toenemen. Je rijstijl kan deze cijfers dus wel omgooien. Merk ook het duidelijk hoger verbruik op bij Renault en Mercedes.

Besluit

Op basis van de punten op alle drie deze criteria is dit de rangschikking van 1 tot 7 voor motoren van 2023:

1. VW California 2.0 liter – 150 pk en VW California 2.0 liter – 150 pk delen samen de eerste plaats
2. Fiat Ducato 8 met de Multijet 3 motor van 140 pk volgt als derde
3. De 4e en plaats wordt ingenomen door Citroën Jumper met 140 pk en dit 2 plaatsen voor Peugeot waaruit nogmaals blijkt dat er wel degelijk verschillen zijn binnen de Stellantis groep
4. Op de 5e plaats volgt verrassend de Renault Master 2.3 liter met 150 pk al is het met een heel klein verschil
5. Peugeot Jumper 2.2 liter met 140 PK eindigt als zesde en laatste uit de Stellantis groep op basis van deze 3 vergelijkingen. Hij verbruikt meer en is minder schoon dan de Citroën en vooral Fiat. In vergelijking met Citroën is het verschil eerder minimaal te noemen maar er is een verschil.
6. De Duitsers zullen het niet graag zien om op de laatste plaats te staan. Dit is natuurlijk geen slechte motor, integendeel Mercedes motoren staan garant voor betrouwbaarheid. Echter op deze 3 criteria scoren zij het zwakste.

Kwaliteit van 2023 motoren voor campers tot 3500 kg (10.2022)

*rangschikking op basis van camperland op 3 criteria: koppel, CO2 uitstoot en verbruik

VW California 2.0 liter - 150 pk 4.5

Fiat Ducato 8 met de Multjet 3 motor van 140 pk 4.3

Citroën Jumper met 140 pk 4.0

Renault Master 2.3 liter met 150 pk 3.8

Peugeot Jumper 2.2 liter met 140 PK 3.6

Mercedes Sprinter 2.2 liter - 150 pk 3.6

Iveco Daily 3.5

Ford Transit 2.0 liter - 130 pk 3.5

Datafiches van motoren - legende en betekenis

Modeljaar

Het modeljaar van de motor – het jaar dat de motor in campermodellen op de markt is gekomen

Euronorm

De euronorm van de motor

Type motor

Naast het merk (Mercedes) ook het type van de motor bijv. Mercedes Sprinter 316

Inhoud, kW en pk motor

De inhoud van de motor in CC (2300 cc) met het aantal kW en omgerekende waarde in PK

Koppel

Het koppel, uitgedrukt in Nm aan xx aantal toeren/minuut

Onderhoudsradius

Om de hoeveel kilometer heeft de motor onderhoud nodig (of groot onderhoud)

Garantie op de motor

Hoeveel jaren of kilometer garantie op de motor

Garantie op roest

Hoeveel jaren garantie op doorroesten

CO2 uitstoot

Hoeveel gram per kilometer CO2 uitstoot

Verbruik

Het geschatte verbruik

Productie

Waar rolt het chassis van de band?

Waarde aan motoren

PLUS

De PRO’s van de motor

MINUS

De minpunten van de motor

Rangschikking merken

Een rangschikking (TOP 10) vanaf het beste merk

Waardelabel

Een gemiddeld cijfer van alle waarden hieronder
Een waarde van 0 – 100 van de motor op het onderstaande

Algemene beoordeling
Betrouwbaarheid
Chassis
Souplesse
Veiligheidsopties

Fiat Ducato Multijet3 met Euro6d-Final normen tot 2022

Er zijn tot modeljaar 2022 4 Fiat Ducato motoren: 120, 140, 160 en 180 PK

Motoren van Fiat Ducato 2022 - 2.2 liter (2184 cc) - Euro 6d-final (Euro VI E) Multijet3 - 4 cilinder

120 Multijet3

krachtig en milieuvriendelijk
de beste qua gewicht en brandstofefficiëntie
sleepvermogen tot 2500 kg
MT – alleen met 6 manuele versnelling beschikbaar

140 Multijet3

de bestseller
met een hoog koppel
praktisch constant koppel tussen 1400 tot 2500 tpm
AT= automaat, MT=manueel

160 Multijet3

voor wie iets extra’s wil
het beste alternatief voor de 140 Multjet3
met een hoog koppel
praktisch constant tussen 1500 tot 2500 tpm
heeft een eigen specifieke versnellingsbak.
MTM tot 4400 kg voor de Ducato Maxi uitvoeringen
uitstekende verhouding tussen gewicht, verbruik en emissies
AT= automaat, MT=manueel

180 Multijet3

de beste en sterkste voor het hoogste rijplezier.
AT= automaat, MT=manueel

Multijet 3	120 PK	140 PK	160 PK	180 PK
CC (cm³)	2184	2184	2184	2184
kW	88	103	118	132
bij tr/min	3500	3500	3500	3500
Koppel	320 Nm	350 (MT) of 380 (AT)	380 (MT) of 400 (AT)	380 (MT) of 450 (AT)
bij tr/min	1400-2500	MT 1400-2500 AT 1400-2250	MT 1500-2500 AT 1500-2250	MT 1500-3000 AT 1500-1750
Automaat	nee, 6 man.	ja, 9	ja, 9	ja, 9
Onderhoud	48.000 km of 2 J.	48.000 km of 2 J.	48.000 km of 2 J.	48.000 km of 2 J.
Variabele geometrie Turbo	ja	ja	ja	ja

Net als bij de vorige Multijet 2 motoren hebben de automaatversies een hoger koppel dan de manuele 6-bak:

PK	Manueel	Automaat	Verschil
120	320	/
140	350	380	+ 30 Nm
160	380	400	+ 20 Nm
180	380	450	+ 70 Nm

Opvallend is:

- het koppel bij 160 of 180 PK is in de manuele versie nog steeds dezelfde
- de grootste winst (+70 Nm) kan gemaakt worden met de 180 PK met automaat, tevens het hoogste koppel bij de Fiat Ducato Multijet3 en dit bij een veel lager toerental van 1500 tot 1750 tr/minuut
- De 140 PK pk versie haalt zijn koppel van 350 Nm bij 1400 tr/minuut -> de vorige versie Multijet 2 met 140 pk vanaf 100 tr/minuut hoger

Garantie op de motoren

Fiat Ducato

Fiat Ducato nieuwigheden 2025

nieuwe motor met Euro 6 E normen
nieuwe automatische versnellingsbak met 8 versnellingen
nieuwe moderne bumper en radiateurgrille vooraan
nieuwe spiegels
motoruitvoeringen 120, 140 pk of 180 pk
nieuwe aerodynamische buitenspiegels
verbeterde rijassistentiesystemen

Garanties 2025

Garantie op Fiat Ducato motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Fiat garagehouder of Fiat Professional concessiehouder
mits regelmatig onderhoud

Cockpit Fiat Ducato 2025 - manuele 6 bak

cockpit van de Fiat Ducato 2025 met met manuele 6 bak versnellingen

Garanties 2023-24

Garantie op Fiat Ducato motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Fiat VAN garagehouder of Fiat Professional concessiehouder
mits regelmatige onderhoud, om de 48.000 km of 2 jaar

Cockpit Fiat Ducato

Fiat cockpit niet in deze uitvoering voor België (09/23) in de Challenger 384 Etape Edition 2024 op Fiat @ Salon van Dusseldorf © Camperland.be

Fiat E-Ulysse

Motor garanties 2023-24

Garantie op Fiat E-Ulysse elektische motoren

Fiat E-Ducato

Motor garanties 2023-24

Garantie op Fiat E-Ducato elektische motoren

Ford Transit

Nieuwigheden bij Ford Transit 2025

Nieuwe automatische versnellingsbak met 8 versnellingen (met draaiknop)
2.0 l EcoBlue motoren 130 PK en 165 PK
Verbeterde remmen en schokbrekers
Aangepast trekgewicht naar 2000 kg
Nieuwe standaard uitrustingen: SYNC 12 inch systeem
Rijassistentie: botswaarschuwing, rijstrookassistent, automatische koplampen en ruitenwissers

Foto cockpit Ford Transit 2025 met manuele 6-bak

Ford Transit cockpit 2025 met manuele 6-bak

Foto draaiknop van nieuwe 8-traps automaat

Nieuwe verbeterde Ford Transit 8-traps automaat met draaiknop te bedienen en via het stuur voor een handmatige bediening

Garanties 2025

Garantie op Ford Transit motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Ford Transit garagehouder of concessiehouder
12 jaar garantie op doorroesten

Cockpit Ford Transit

Garanties 2023-24

Garantie op Ford Transit motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Ford Transit garagehouder of concessiehouder
sinds 2022 verhoogd naar 5 jaar (of max. aantal km)
12 jaar garantie op doorroesten
langere garantiecontracten op de motor kunnen bij Ford Motor Company afgesloten worden, mits een meerprijs zoals het Ford Protect Service Plan.
Gedurende de looptijd van het onderhoudscontract zijn alle voorziene onderhoudsbeurten volgens de officiële onderhoudsschema’s gedekt, inclusief de werkuren, de vervanging van onderdelen en het bijvullen van motorolie en remvloeistof. En dit voor eerlijke vaste prijzen.

Cockpit Ford Transit

Ford Transit cockpit van de nieuwe Benimar Yrteo 840 met niet volledig horizontale vloer (Trigano groep) (50-jarig bestaan Benimar) @ Salon van Düsseldorf 08.23 - foto © Camperland.be — Ford Transit cockpit van de nieuwe Benimar Yrteo 840 met niet volledig horizontale vloer (Trigano groep) (50-jarig bestaan Benimar) @ Salon van Düsseldorf 08.23 – foto © Camperland.be

Cockpit van de Ford Transit van de LMC Innovan 592 VAN (Erwin Hymer groep) @ Salon van Dusseldorf 08.23 - foto © Camperland.be — Cockpit van de Ford Transit van de LMC Innovan 592 VAN (Erwin Hymer groep) @ Salon van Dusseldorf 08.23 – foto © Camperland.be

Ford Transit Custom

Motor garanties 2023-24

Garantie op Ford Transit Custom motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Ford Transit Custom minivan, VAN garagehouder of Ford (PRO) concessiehouder.
langere garantiecontracten op de motor kunnen bij Ford Motor Company afgesloten worden, mits een meerprijs zoals het Ford Protect Service Plan
Gedurende de looptijd van het onderhoudscontract zijn alle voorziene onderhoudsbeurten volgens de officiële onderhoudsschema’s gedekt, inclusief de werkuren, de vervanging van onderdelen en het bijvullen van motorolie en remvloeistof. En dit voor eerlijke vaste prijzen.

Cockpit Ford Transit Custom

Ford Transit Trail

Motor garanties 2023-24

Garantie op Ford Transit Trail motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Ford Transit garagehouder of concessiehouder
sinds 2022 verhoogd naar 5 jaar (of max. aantal km)
12 jaar garantie op doorroesten
langere garantiecontracten op de motor kunnen bij Ford Motor Company afgesloten worden, mits een meerprijs zoals het Ford Protect Service Plan
Gedurende de looptijd van het onderhoudscontract zijn alle voorziene onderhoudsbeurten volgens de officiële onderhoudsschema’s gedekt, inclusief de werkuren, de vervanging van onderdelen en het bijvullen van motorolie en remvloeistof. En dit voor eerlijke vaste prijzen.

Bijzonderheden kenmerken van de Ford Transit Trail

De Trail versie ziet er met zijn zwarte grille veel moderner en stoerder uit. De Trail versie van Ford maakt het geheel van de camper wel een surplus uitstraling. Voorzien van antislip Mechanisch Limited Slip Differentieel (MLSD). De MLSD draagt het motorkoppel in omstandigheden met weinig grip automatisch over naar het wiel met de meeste tractie waardoor de nieuwe Ford Atlas Pilot onverharde paden aankan, dit om onverharde wegen, grindpaden en ruwe of moeilijke oppervlakken comfortabeler aan te pakken.

de zwarte grille
radiatorrooster met massieve Ford-letters
zwarte voordeurbumper
metaalgrijze onderbumper
trailsticker op de deuren
versterkt chassis
zwartkleurige aluminium velgen

Het Ford Trail chassis is ontworpen voor ruwere terreinen. Het profiteert van een differentieel met beperkte slip dat wielspin op losse oppervlakken en ruwe wegen vermindert. Zeker een aanrader voor wie graag eens wild gaat kamperen. Dankzij de herverdeling van het vermogen naar het wiel met de meeste grip helpt dit systeem om ongeacht het terrein vooruit te komen en verbetert het de stabiliteit van het voertuig. Dit kan je ook helpen als je geparkeerd staat op een terrein met een sompige ondergrond hetgeen in de herfst en winterperiode wel eens vaker voorkomt.

Foto Trail versie

Ford E-Transit

Motor garanties 2023-24

Garantie op Ford E-Transit elektrische motoren

Ford Transit E-Custom

Motor garanties 2023-24

Garantie op Ford Transit E-Custom elekrische motoren

Mercedes Sprinter

Garanties 2025

Garantie op Mercedes-Benz Sprinter motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Mercedes-Benz VAN garagehouder
regelmatige onderhoudsbeurten, minstens na elke 60.000 km
extra garantiejaren tegen extra vergoeding mits overeenkomst (online)

Cockpit Mercedes-Benz Sprinter

Garanties 2023-24

Garantie op Mercedes-Benz Sprinter motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Mercedes-Benz VAN garagehouder
regelmatige onderhoudsbeurten, minstens na elke 60.000 km
extra garantiejaren tegen extra vergoeding mits overeenkomst (online)

Cockpit Mercedes-Benz Sprinter

Hymer ML-T 580 4x4 op Mercedes Sprinter prachtige cockpit met bediening aan het stuur @ Salon van Düsseldorf 08.2023 - © Camperland.be — Hymer ML-T 580 4×4 op Mercedes Sprinter prachtige cockpit met bediening aan het stuur @ Salon van Düsseldorf 08.2023 – © Camperland.be

Hymer ML-T 580 4x4 op Mercedes Sprinter prachtige cockpit Mercedes uitvoering @ Salon van Düsseldorf 08.2023 - © Camperland.be — Hymer ML-T 580 4×4 op Mercedes Sprinter prachtige cockpit Mercedes uitvoering @ Salon van Düsseldorf 08.2023 – © Camperland.be

Prachtige cockpit van de 190 PK Mercedes Sprinter bij de Frankia Yucon 6.0 BD K-Peak modeljaar 2024 @ Salon van Dusseldorf 08/2023 © Camperland.be

Motor Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes Vito

Motor garanties 2023-24

Garantie op Mercedes-Benz Vito motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Mercedes-Benz VAN garagehouder
regelmatige onderhoudsbeurten
extra garantiejaren tegen extra vergoeding mits overeenkomst (online)

Cockpit Mercedes-Benz Vito

MERCEDES Vito cockpit bij Westfalia Marco Polo Activity Edition 250 D - met Mercedes Vito 190 PK motor - modeljaar 2021 — MERCEDES Vito cockpit bij Westfalia Marco Polo Activity Edition 250 D – met Mercedes Vito 190 PK motor – modeljaar 2021

MERCEDES Vito cabine bij Westfalia Marco Polo Activity Edition 250 D met Mercedes Vito 190 PK motor - modeljaar 2021 — MERCEDES Vito cabine bij Westfalia Marco Polo Activity Edition 250 D met Mercedes Vito 190 PK motor – modeljaar 2021

Mercedes E-Vito

Motor garanties 2023-24

Garantie op Mercedes E-Vito elektrische motoren

Mercedes V-Klasse

Motoren garanties 2023-24

Garantie op Mercedes-Benz V-Klasse motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Mercedes-Benz VAN garagehouder
regelmatige onderhoudsbeurten
extra garantiejaren tegen extra vergoeding mits overeenkomst (online)

Cockpit Mercedes-Benz V-Klasse

Interieur met cockpit en dashboard in de nieuwe Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo 2023-24 — Interieur met cockpit en dashboard in de nieuwe Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo 2024 – Interieur 2023-2024

Prachtige close-up van het dashboard in de urban/minivan versie van de Mercedes-Benz Marco Polo V-Klasse - © Mercedes-Benz Media Press 08.2023 — Prachtige close-up van het dashboard in de urban/minivan versie van de Mercedes-Benz Marco Polo V-Klasse – © Mercedes-Benz Media Press 08.2023

Mercedes T-Klasse

Motor garanties 2023-24

Garantie op Mercedes-Benz T-Klasse motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Mercedes-Benz VAN garagehouder
regelmatige onderhoudsbeurten
extra garantiejaren tegen extra vergoeding mits overeenkomst (online)

Mercedes EQV

Motor garanties 2023-24

Garantie op Mercedes EQV elektrische motoren

Cockpit Mercedes-Benz EQV

Mercedes Atego

Motor garanties 2023-24

Garantie op Mercedes-Benz Atego motoren

Mercedes Actros

Motor garanties 2023-24

Garantie op Mercedes-Benz Actros motoren

Citroen Jumper

Garanties 2023-24

Garantie op Citroen SpaceTourer (diesel) motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Citroen garagehouder of erkende concessiehouder

Cockpit Citroen SpaceTourer

Peugeot Boxer

Garanties 2023-24

Garantie op Peugeot Boxer motoren

standaard 2 jaar bij een officiële (Stellantis groep) Peugeot Boxer VAN garagehouder
5 jaar garantie op doorroesten
regelmatige onderhoudsbeurten

Cockpit Peugeot Boxer

Peugeot Boxer cockpit/cabine - impressie van Salon Van Düsseldorf 08.2023 - © Copyright Camperland.be alle rechten voorbehouden — Peugeot Boxer cockpit/cabine – impressie van Salon Van Düsseldorf 08.2023 – © Copyright Camperland.be alle rechten voorbehouden

Nisssan ?

Motor garanties 2023-24

Garantie op Nissan (Primastar - Townstar) motoren

5 jaar of 160.000 km garantie bij een officiële Nissan VAN garagehouder
mits regelmatige onderhoudsbeurten met intervallen van 2 jaar of 30.000 km
12 jaar garantie tegen corrosie
BRAM Technologies – 2 jaar garantie op ombouwelementen

Renault Master & Traffic

Motor garanties 2023-24

Garantie op Renault Master motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Renault VAN garagehouder
12 jaar garantie op doorroesten
mits regelmatige onderhoudsbeurten
de constructeursgarantie is naargelang van het model 2 of 3 jaar geldig
garantie lak – 3 jaar
garantie roest – 12 jaar
herstellingsgarantie – 1 jaar op onderdelen en werkuren
garantie voorruit – levenslang

Cockpit Renault Master

Renault Master cockpit bij de Ahorn Camp Revolution camper

Iveco Daily

Motor garanties 2025

Cockpit 2025 Morelo Palce Iveco Daily 70 C 18

Morelo Palace op Iveco Daily 70 C 18 cockpit

Motor garanties 2023-24

Garantie op Iveco Daily motoren

standaard 2 jaar bij een officiële Iveco Daily garagehouder
regelmatige onderhoudsbeurten

Cockpit Iveco Daily

Cockpit van de Iveco Daily in de Concorde Centurion

Morelo Empire 2019 - op chassis van Iveco Daily — Morelo Empire 2019 – op chassis van Iveco Daily

VW ID.BUZZ

Motor garanties - actieradius 2024

Garantie VW.ID.BUZZ CARGO

Dankzij onze uitzondelijke aanbiedingen geniet u van 5 jaar garantie op de ID. Buzz Cargo. Ja, met Volkswagen Bedrijfswagens is één ding zeker: vertrouwen is aan boord.

Cockpit ID.BUZZ (Pro)

Prachtige cockpit met stuur en instrumentenpaneel van de VW ID.Buzz PRO (Volkswagen) @ Salon van Dusseldorf 08.2023

VW Transporter (Bulli)

Motor garanties 2025 (zie bij 2024)

Cockpit VW Transporter 7

Grille front VW Transporter 7

Motor garanties 2024

Garantie op VW Volkswagen Transporter motoren

Dankzij onze uitzondelijke aanbiedingen geniet u van 5 jaar garantie op de Transporter. Ja, met Volkswagen Bedrijfswagens is één ding zeker: vertrouwen is aan boord.

VW Caddy

Motor garanties 2024

Garantie op VW Caddy motoren

Dankzij onze uitzonderlijke aanbiedingen geniet u van 5 jaar garantie op de Caddy Cargo. Ja, met Volkswagen Bedrijfswagens is één ding zeker: vertrouwen is aan boord.

VW Crafter

Motor garanties 2024

Garantie op VW Crafter motoren

Dankzij onze uitzonderlijke aanbiedingen geniet u van 5 jaar garantie op de Crafter. Ja, met Volkswagen Bedrijfswagens is één ding zeker: vertrouwen is aan boord.

Algemene garanties:

• 2 jaar waarborg zonder kilometerbeperking.
• 2 jaar garantie op alle gefactureerde herstellingen (onderdelen en werkuren) die in het officiële dealernet uitgevoerd werden.
• 3 jaar garantie op de koetswerklak.
• 12 jaar garantie tegen doorroesten door corrosie.