Deze Iveco motoren worden tot op heden bijna uitsluitend in motorhomes toegepast vanaf 5.6 ton tot 7.5 ton, dwz. alkoof en integraal modellen in de klasse van boven de 150.000 € bij motorhome fabrikanten van Premium campers zoals Concorde, Morelo, Notin, Le Voyageur en Niesmann+Bischoff.  Deze grotere 3.0 liter motoren (2.998 cc) leveren 156, 180 of 210 pk. Ten opzichte van de vorige generatie zijn deze motoren 10% zuiniger geworden. De nieuwe grille verbindt de koplampen met een horizontale lijn en geeft het voertuig een gestroomlijnd uiterlijk. De Daily HI-MATIC uitvoering is nu nog gemakkelijker te herkennen dankzij de exclusieve chromen grille.

De 3.0 liter motor met 2998 cc werd volledig opnieuw ontwikkeld in 2016 en nu is voorzien van IVECO’s geavanceerde Selective Catalytic Reduction (SCR) nabehandelingssysteem dat profiteert van de 25 jaar ervaring van het merk Iveco. Vergeleken met motoren die zijn afgeleid van personenautomotoren biedt de 3.0 liter een grotere cilinderinhoud en een echt industrieel motorconcept wat staat voor meer duurzaamheid en van nature lage NOx emissies tijdens het rijden. Allen gebruiken ze de AdBlue technolgie.

De 3.0 liter – 2998 cc motoren zijn er niet alleen in verschillende motorenversies maar ook met verschillende chassis: een Light of Heavy Duty chassis.  Bij de 156 en 180 PK versie die je kan kiezen uit één van de beide chassis. Deze serie is of verkrijgbaar met een manuele 6 bak of de 8 traps HI-Matic automaat, of met een keuze uit beide: het is enkel bij de 180 PK versie dat je kan kiezen uit beide opties.

De motoren uit deze F1C groep zijn:

• • Iveco Daily 150 Heavy Duty – 2998 cc – 110 kW/150 pk – 4 cil. /manueel
  • Iveco Daily 150 Light Duty – 2998 cc – 110 kW/150 pk – 4 cil. /manueel
  • Iveco Daily 180 Heavy Duty – 2998 cc – 132 kW/180 pk – 4 cil. – HI-MATIC of manueel
  • Iveco Daily 180 Light Duty – 2998 cc – 132 kW/180 pk – 4 cil. – HI-MATIC of manueel
  • Iveco Daily 210 Heavy Duty – 2998 cc – 150 kW/205 pk – 4 cil. – HI-MATIC

Het Italiaanse merk heeft in de loop der jaren een vrij goede reputatie weten op te bouwen. Het heeft 3 jaar lang gewerkt aan een nieuwe Daily-versie ontwikkeld voor de toekomst met Euro 6 motoren, maar ook op CNG en elektrisch.

• • Iveco Daily NATURAL POWER op CNG (gas)- 136 PK
  • Iveco Daily ELECTRIC – 60 kW en 80 kW

De nieuwe 3.0 liter-dieselmotor is nu uitgerust met een geavanceerde systeem voor selectieve nabehandeling van katalytische reductie (uitstoot van emissies). De Daily heeft een 8-traps volautomatische versnellingsbak, die uniek is voor deze klasse.

Wanneer u naar de voorkant van de auto kijkt, worden verdere verbeteringen aan het rooster en de koplampen zichtbaar. Die laatste zijn enigszins in vorm veranderd: de koplampen zijn iets platter en zijn nu optioneel beschikbaar als LED-koplampen.

De Daily is uiterst zuinig in het gebruik: met het standaard Start & Stop-systeem en de Michelin Eco-banden verbruiken ze tot 7% minder dieselbrandstof in vergelijking met de vorige versies. Iveco levert ook een aantal hulpsystemen voor assistentie, meestal tegen extra kosten: “Queue Assist” waarvan er 3 interessant zijn voor camper eigenaars.

Cockpit

De cabine is stiller geworden omdat het interne geluidsniveau aanzienlijk verlaagd is. De verlaging van 4 decibel heeft de akoestiek en de geluidsherkenning met 8% verbeterd. Het interieur is verbeterd met een nieuw leren stuurwiel, en biedt samen met de blauwe stoelbekleding en de nieuwe gestoffeerde, met schuim gevoerde hoofdsteun, een aangename omgeving. Het dashboard heeft handige functies. Zo kunt uw mobiele telefoon of tablet aansluiten en een ander apparaat opladen met de 2 USB-aansluitingen, en u kunt de optionele inductieve oplader toevoegen. De opbergvakken zijn ontworpen voor een betere toegankelijkheid. De maar liefst 18 vakken, inclusief een nieuw en handig open vak, zijn strategisch in de cabine geplaatst en gemakkelijk bereikbaar, zodat u uw documenten geordend kunt houden.

HI-MATIC

Hi-Matic staat voor een 8-traps volautomatische versnellingsbak. De HI-MATIC vind soepel de juiste versnelling in minder dan 200 milliseconden. De grote spreiding van de overbrengingsverhoudingen zorgt ervoor dat de motor altijd het optimale toerental draait. De HI-MATIC heeft tot 10% lagere onderhouds- en reparatiekosten t.o.v. de handgeschakelde versnellingsbak, dankzij de hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Koppel

Het koppel varieert bij 1600 toeren per minuut vanaf 470 Nm tot 350 Nm. De motor met het meeste PK’s, de Iveco Daily 250 Light Duty met automaat, Iveco RDE F1C – 2998 cc – 150 kW/205 pk – 4 cil. – HI-MATIC scoort met 470 Nm een stuk hoger dan de 2é sterkste motor van 180 PK met 40 Nm minder, nl. 430 Nm. Het zwakste scoort de 150 Light & HeavyDuty met 150 pk met 350 Nm.

Meer info op https://www.iveco.com/belgium-nl/collections/catalogues/Documents/nieuwe-daily-E6/IVECO_Daily_VanE6_Catalogue_NL.pdf

Interessant voor de camperaar is de nieuwe GPS Touch Naviceiver. De boordcomputer reageert op uw stem en je eigen smartphone kan ook via Apple Car Play en Android Auto met het systeem worden verbonden en vervolgens via het systeem worden bediend.

Iveco en Fiat zijn partners

Iveco (Industrial Vehicle Corporation) is een Italiaanse producent van vrachtauto’s  en autobussen. Het merk is in 1975 ontstaan uit een fusie van Fiat Veicoli Industriali, Officine Meccaniche, Lancia Veicoli Speciali, Unic en Magirus-Deutz. In 1986 nam het bedrijf de Europese vrachtautodivisie van Ford over en in 1991 volgde het Spaanse Pegaso. IVECO maakt onderdeel uit van CNH Industrial dat in november 2012 werd opgericht. Iveco en Fiat hebben een gezamenlijk hoofdkantoor in Turijn. Iveco produceert jaarlijks zo’n 200.000 voertuigen. Reparatiebedrijven voor trucks trainen hun personeel voor beiden merken.8