Vanaf 2025 zal er een vernieuwde versie van de Sven Hedin op de markt komen. Westfalia, uit de Franse Rapido groep, blijft dit vertrouwde model uitbrengen op de MAN TGE 3.180, de tegenhanger van de Volkswagen Crafter, maar gebruikt nu de nieuwe 163 PK/120 kW motor. De Sven Hedin zal daardoor direct over een 8-traps automaat beschikken. Daarnaast zijn er de aantrekkelijke 17 inch velgen.
Dit ideale busje van nog geen 6 meter en 2.04 m breedte behoort dan ook tot de meest populaire busjesmodellen, mede ook omdat hij op een 3500 kg chassis staat en geschikt is voor rijbewijs B houders. De nieuwe versie zal beschikbaar zijn vanaf 2025 en kan ook optioneel nog altijd in een 4×4 worden gekozen.
Naast de vernieuwde motor werd ook het meubilair in een nieuw jasje gestoken. De indeling is echter nog steeds dezelfde gebleven, met trouwheid aan de Sven Hedin plattegrond van weleer. Vooraan vinden we de klassiek tweezitsbank. Die kan je bij dit model niet omvormen tot een slaapbank maar de ruimte aan de dinettetafel is gracieus te noemen in vergelijking met sommige andere busjesmodellen. Achter de rug van de tweezitsbank, een ruimte afgesloten tot het plafond, voorzien van de nodige Westfalia sysmbolen, bevind zich het toiletgedeelte.
Het slaapgedeelte bevat een klassiek dwarsbed van 199 op 135 cm en dit kan naar buiten toe voor de beengrootte nog vergroot worden (een soort mini slide-out). De oplossing daarvoor vind ik nu net spectaculair, er zijn merken die dit mooier oplossen.
Net als in de vorige modeljaren kun je de Sven Hedin verder naar je smaak met diverse pakketten met opties uitbreiden al kan de prijs daarbij wel aardig oplopen. Een veiligheids- en winterpakket lijkt me zeker al een eerste goede keuze en investering. Gelukkig, dit model is maar geschikt voor 2 personen (maximaal aantal slaapplaatsen), en zodoende blijft er toch nog wat kilogrammen aan optionele uitrusting mogelijk.
Samenstelling en fotomateriaal @ Salon Van Dusseldorf, © Camperland.be, 09.2024, alle rechten voorbehouden.