DEEL 3 - minivans met het meeste slaapcomfort (opp) en het meeste aantal slaapplaatsen (standaard)
In deel 3.1 van de minivan serie 2025 gaan we op zoek naar de beste minivan modellen met 4×4 wielaandrijving.
De term de beste is eigenlijk een beetje overdreven. Van de 141 minivan modellen zijn er maar 10 modellen die standaard met vierwielaandrijving zijn voorzien. Daarvan is 90% op de Mercedes-Benz Vito gebouwd. Een 4×4 fanaat heeft natuurlijk specifieke verlangens en verwachtingen. Nadeel is dat je met dit type voertuig steeds in een duurdere klasse terecht komt.
Maar je krijgt er ook heel wat vrijheid en plezier voor in de plaats. Je kan zomaar een wegje inslaan op zoek naar avontuur of een speciaal plekje opzoeken zonder dat je hoeft bang te zijn ergens vast te rijden in de modder.
Een vierwielaangedreven voertuig heeft de reputatie een betere wegligging te hebben met minder gevaar om te slippen, ook op de gewone rijbaan. Denk maar aan aquaplanning of winterse omstandigheden met sneeuw. Sta je op een camping of een camperplaats geparkeerd op een grasveld, dan kan de 4×4 erg van pas komen tegen het slippen op een zompige bodem en het wegkomen uit de modder.
Ben u gewoon om met een normale (gezins-) wagen te rijden, dan heb je vooral ervaring met voorwielaandrijving. Het kan dus een aanpassing zijn om met een vierwiel aangedreven wagen te rijden, al dan niet met een permante aandrijving op de 4 wielen of met achterwielaandrijving in een gewone modus.
Overzicht van deze minivan serie met beoordelingen en classificatie van minivans (urbans) TOP 10
De beste 4x4 minivans - Top 10 minivans met vierwielaandrijving
Login voor toegang tot de verschillende TOP 10 classificaties
TOP 10 op aankoopprijs
TOP 10 op aantal slaapplaatsen
TOP 10 op laadvermogen
TOP 10 op souplesse, rijervaring en wegligging
TOP 10 op totale slaapoppervlakte
TOP 10 op (optionele) slaapplaatsen + netto laadvermogen in de praktijk
TOP 10 op inhoud v/d garage
* beste 4x4 minivans
* goedkoopste minivan met veel paardenkracht
* minivans op Mercedes-Benz uitvoering
* minivans op VW Transporter uitvoering
Duiding bij de resultaten van de 1ste in de rij de Crosscamp LiTe I
De Crosscamp LiTe I heb ik in het lijstje op nummer 1 staan alhoewel het geen écht 4×4 voertuig is. De LiTe I staat op en Ford Custom Trail chassis. De Trail versie heeft een mechanisch sperdifferentieel op de vooras (tegen slippen op natte bodem) en is voorzien van extra beschermpanelen. De voorwiel aangedreven Trail is standaard uitgerust met mLSD, ontwikkeld in samenwerking met de aandrijflijnspecialisten van Quaife. Het Electronic Stability Control systeem is opnieuw gekalibreerd voor een optimale samenwerking met het mLSD, een techniek om de tractie te optimaliseren en de wegligging te verbeteren. Daarom kon ik aan dit minivan model niet voorbij gaan. De standaard versie heeft een 150 PK motor met een manuele 6-bak en is te koop vanaf 69.142 €.
Meer info over de specifieke Ford Trail eigenschappen is te vinden in dit artikel https://www.camperland.be/campers/modeljaar-2020/nieuwe-ford-transit-trail-versies-2020-dienen-ook-als-basis-voor-campermodellen-op-een-ford-chassis-of-bij-ombouw/
Duiding bij de 4×4 resultaten
De 4X4 winnaar
De winnaar van de goedkoopste vierwielaangedreven minivan start met 69.850 € bijna met hetzelfde budget als voor de eerstgenoemde CrossCamp LiTe I op Ford Transit Custom Trial, maar heeft wel 13 PK extra power onder de motorkap en is standaard voorzien van een 9-traps automaat (met achterwielaandrijving).
Negentig % van de minivans met een échte 4×4 aandrijving staan op een Mercedes-Benz Vito Tourer Pro chassis. Hiermee komt je in de eerste plaats in een andere prijsklasse en kwaliteitsklasse terecht. De Vito is het goedkoopste van de 4×4 Mercedes modellen want daarnaast heb je bijvoorbeeld nog de duurdere 4×4 uitvoering op de V-Klasse (Class V).
Is de meerprijs voor een 4×4 op Mercedes verantwoord?
Een voertuig op basis van Mercedes heeft de reputatie een goede restwaarde te behouden. Er zijn dan ook maar weinig 4×4 liefhebbers die na aankoop het voertuig nog van de hand willen doen op de tweedehandse markt.
Vito met permanente 4×4
De Mercedes Vito heeft het voordeel (of het nadeel) om over een permanente 4×4 te beschikken. Als voordeel is er de veiligere wegligging en dat niet alleen bij overvloedige regenweer, hagel of sneeuwbuien. Ben je met de 4×4 onderweg op zoek naar een plaats om te overnachten, dan moet je ook niet bang zijn als het asfaltweg plots overgaat in een onverharde zandwegel. Het enige nadeel is het hogere verbruik bij een permanente aangedreven 4×4 voertuig. Volgens de cijfers van Mercedes zouden deze voor de Vito Tourer Pro 4×4 tussen 8.2 en 11.2 l/100 km liggen. Daarnaast is er het voordeel van het sterke koppel van 380 Nm bij de 163 PK versie tot 500 Nm bij de sterkste 237 PK motorversie.
De duidelijke winnaar uit deze selectie is de Vanlive Vanstar Plus Drive 4×4 voor 69.850 € voorzien van een permanente 4×4 achterwielaandrijving, een 2.0 liter motor met 163 PK en een gereputeerde 9G-Tronic automaat. Vanline is een submerk van die grote Duitser speler Possl, beter gekend als busjes bouwer die ook gaat lopen met de beste tweede plaats met eveneens de Vanstar Plus Drive 4×4 maar dan met 190 PK. De prijs zegt natuurlijk niet altijd alles. Afhankelijk natuurlijk ook van uw wensen moet je bij de Vanstar nog als meerprijs bijvoorbeeld een keukenblok en/of extra verwarming in rekening brengen, toch goed voor een meerprijs van een paar duizenden euro’s. Maar misschien heb je dit ook helemaal niet nodig?
De winnende voertuigen hebben ergens een logische opbouw van de laagste naar het duurste model volgens het aantal PK’s: 163, 170, 190 of 237 PK. Alleen volgt de Westfalia Club Joker Premium 4×4 op een Ford Transit Custom met 4×4 die logica niet. Met zijn 2.0 liter motor met 170 PK staat hij op de zevende plaats geprijsd vanaf 88.790 €. Maar de Westfalia heeft dan ook een heel complete uitrusting zoals keuken, toilet en douche en benaderd het sterkst zelfs bijna het comfort van een busje.
Crosscamp prijkt als beste model met zijn prijs op de vijfde en zesde plaats met 2 modellen van zijn Crosscamp Base X V2 met 163 of 190 PK voor zo’n 83.000 €. Ook hier behoort de 9G-Tronic manuele 9-traps achterwielaandrijving tot de standaard uitrusting. Crosscamp is een Duitse ombouwer in samenwerking met die andere grote camper bouwer Hymer. Zij geven ook nog eens 6 jaar garantie op waterdichtheid. Dakbed en keuken zijn reeds ingebouwd.
Besluit voor de beste 4×4 urban
Het is altijd moeilijk om appelen met peren te vergelijken. De Vanstar Plus Drive is in aankoopprijs een duidelijke prijswinnaar. Het prijsverschil met de best vergelijkende model de Crosscamp Base X V2 bedraagt 11.725 €. Maar …..
Er zijn degelijke (belangrijke) verschillen die u in rekening moet brengen. De Crosscamp Base X V2 heeft bijvoorbeeld reeds een ingebouwde koelbox van 35 liter. De omgevormde slaapbank beneden is langer en 10 cm breder. Het hefdak (pop-up dak) is met 143 cm zelfs 33 cm breder hetgeen een groot verschil qua slaapcomfort en ook standaard is inbegrepen in de prijs. Ook is er bij de Crosscamp reeds een extra Eberspacher dieselkachel ingebouwd met 2000 Watt vermogen. De Crosscamp Base X mag 500 kg meer gewicht trekken (geremd aanhanger). Er is één inductiekookplaat voorzien en je hebt dus geen gas nodig. Ook de uitrusting in de cabine is van een hoger niveau met bijvoorbeeld stoelverwarming voor chauffeur en bijzitter. Breng je dit alles in rekening? Dat hangt natuurlijk van je wensen en behoeften af.