De Nieuwe California in detail – de Multivan is de hypermoderne basis voor de nieuwe California

Technisch gezien zijn alle nieuwe California’s gebaseerd op het innovatieve modulaire MQB-platform voor voertuigen met dwarse motor en dus op de huidige versie met lange wielbasis van de Multivan.

De camper is 5.17 m lang (voorganger: 4.9 m) en de breedte zonder buitenspiegels bedraagt 1.94 m (voorganger: 1.90 m). Met 1.99 m inclusief het neergeklapte hefdak is de hoogte identiek aan die van de voorganger, wat betekent dat hij opnieuw geschikt is voor parkeergarages.

De lange wielbasis van 3.12  m tussen beide assen staat garant voor nog meer ruimte aan boord dan in de voorganger.

Met het hefdak neergeklapt bedraagt de interieurhoogte 1.29 m, maar wanneer het uitgeklapt is, wordt dat 2.10 m.

Dankzij het MQB-platform is voor de nieuwe California een breed scala aan rijhulpsystemen beschikbaar, die voor extra veiligheid en comfort zorgen, van de afslagassistent, die bij het afslaan zelf remt bij tegemoetkomend verkeer, tot Travel Assist, dat halfautomatische rijassistentie biedt en zo het rijcomfort tijdens langeafstandsritten verhoogt.

Concept met drie zones

Met de nieuwe California presenteert Volkswagen Commercial Vehicles een nieuw driezoneconcept voor campings dankzij de twee schuifdeuren. Het grote interieur en de ruimtes rechts en links van de schuifdeuren smelten in de zomer samen tot één leefruimte midden in de natuur.

Zone één: de leefruimte in de nieuwe California: 

Achter de in de hoogte verstelbare voorstoelen, die 180 graden kunnen draaien (vanaf de versie Beach Tour), is het hele interieur van het voertuig een ideaal passagierscompartiment voor dagelijkse verplaatsingen, die de vertrouwde mate van flexibiliteit biedt.

Dankzij die variabele stoelen kunnen boards en fietsen nu gemakkelijk aan boord van het voertuig worden vervoerd. Bij gebruik als camper kan het zitgedeelte van de nieuwe California snel worden omgevormd tot een vlakke chill-outruimte of een zitruimte om face to face te genieten van gezamenlijke maaltijden of gezelschapsspelletjes.

De vaste achterbank van de voorganger maakt in de nieuwe California dus plaats voor variabele aparte stoelen die slechts 24 kg wegen. Dankzij het hefdak biedt het voertuig een indrukwekkende maximale hoofdruimte van 2.10 m.

Zones twee en drie: de terrassen in de nieuwe California: 

De schuifdeur aan de rechterkant van het voertuig zorgt voor een veilige in- en uitstap aan de trottoirzijde van het voertuig, net als bij de voorganger. Ook het in- en uitladen van het voertuig kan daardoor gemakkelijk en veilig verlopen.

Op de camping versterkt deze zone het gevoel van leven in de vrije natuur, net als bij de vroegere California 6.1. Dé blikvanger van de nieuwe California is evenwel zijn extra schuifdeur aan de bestuurderszijde, die een extra buitenruimte creëert als ze eveneens wordt geopend.

Aangezien de keuken en de koelkast – die ook van buitenaf bereikbaar is – zich aan deze kant bevinden, zal deze ruimte meestal worden gebruikt om samen te eten of gezellig de avonduren door te brengen, bijna zoals op een terras. Om de flexibiliteit tot het uiterste te benutten kan de luifel daarom zowel voor de rechter- als voor de linkerkant van het voertuig worden besteld.

Als de luifel bijvoorbeeld aan de kant van de kitchenette wordt gebruikt, kan aan de rechterkant een zonnezeil worden geplaatst, zodat deze ruimte kan worden gebruikt om in de schaduw te spelen of te lezen.

Het lijdt geen twijfel dat de mogelijkheid om het voertuig te gebruiken als een VW-busje voor dagelijkse verplaatsingen of als een veelzijdige camper voor in de vrije tijd nu nog verder is uitgebreid dankzij de twee schuifdeuren.

De California Beach heeft hetzelfde interieurconcept als de Multivan: de rugleuningen van de aparte achterstoelen kunnen naar voren worden geklapt en niet naar achteren, zoals gebruikelijk in een VW-busje.