Frankia Yucon Microliner serie op Renault Trafic

Als motor is er standaard gekozen voor en 2.0 liter Blue dCi  die 130 pk levert met de nieuwste EURO 6D full euronorm. Je kan echter ook kiezen voor een 150 PK motor (+ 2.000 €) of de 170 PK  sterke motor met een meerprijs van 3.000 €. De basiskleur voor de modellen is wit. Wens je een andere kleur dan kan dat in optie voor minder dan duizend €. Ben je echter verliefd op de mooie Mitternachtsschwarz kleur dan moet je daar wel 1.800 € voor over hebben.

De Renault Trafic’s zijn voorzien van 16 inch stalen velgen (205/65 R16). In optie kun je ook opteren voor 17 inch velgen mits een meerprijs van 900 €. Er is  standaard airconditioning, parkeerhulp, cruise control en centrale deurvergrendeling.

Moet je nu 51 SB of 55 SB kiezen? In de 55 SB heb je meer ruimte omdat hij met 5.48 meter veertig centimeter langer is. Dat is toch zo’n kleine 20% op deze beperkte oppervlakte. Daar tegenover staat natuurlijk ook een hogere prijs. Neem je dan nog een aanhanger mee dan zou ik zeker voor de 170 pk versie opteren.

De goedkoopste 51 FB vind ik een stuk minder interessant omdat je daar de bank niet kan uitnemen, wat een beetje tegen het oorspronkelijke ontwerp is: een voertuig dat je in de week als bijna een bestelbus kan gebruiken, op andere dagen als een vrijetijdsvoertuig met slaapplaatsen op de slaapbank en op het dakbed. Neem je de driezitzitbank eruit bij de grootste Yucon 55 SB dan komt er twee meter aan laadruimte vrij.

Ben je maar met z’n tweetjes op pad dan kan je bijvoorbeeld de zitbank thuislaten, twee elektrische fietsen inladen in de vrij gekomen ruimte en ‘s nachts boven in het dakbed slapen. Handig of niet?

De Yucon 51 FB heeft ook maar 4 goedgekeurde zitplaatsen in plaats van vijf in de twee andere modellen, maar de informatie is hierover tegenstrijdig. Aan de andere kant … doe het er wel toe? Je hebt tenslotte toch maar 4 slaapplaatsen in het voertuig.