Update 09.2024 – De samenwerking tussen Stellantis en Toyota begon in 2012 met de middelgrote LCV van Toyota, geproduceerd in Stellantis fabriek in Hordain, Frankrijk. Maar naast de Proace en ProAce City wou Toyoto met een groter model de campermarkt op gaan. Reeda volgde in 2019 een concurrerende en aantrekkelijke toevoeging aan het segment van compacte LCV ’s, geproduceerd in Stellantis fabriek in Vigo, Spanje die tot op heden nauwelijks bekend geraakte. De nieuwe Toyota PROACE MAX zal een compleet en geëlektrificeerd Toyota Professional gamma verder vervolledigen.

De bestelauto is specifiek voor de Europese markt bedoeld en kan perfect als basis gebruikt worden voor de ombouw tot een camper van. Hij komt er met een diesel verbrandingsmotor en een elektrische versie. De verantwoordelijkheid van de ontwikkeling ligt in handen van Stellantis, maar de kwaliteitscontrole doet Toyota.

De bestelwagen wordt in twee fabrieken van Stellantis gebouwd, te weten in Gliwice (Polen) en Atessa (Italië). In 2024 moeten de eerste exemplaren van de band rollen. De ProAce MAX is sinds de zomer van 2024 op de markt gekomen. Hij is beschikbaar in 3 verschillende lengten en 2 verschillende hoogtes:

• • lengte 5.41, 5.99 of 6.36 meter
  • standaard hoogte 2.25 m of de hogere 2.76 m versie

Net als bij de Fiat Ducato zijn er 3 motoren in het aanbod: 120, 140 of 180 PK. Standaard in een manuele 6-bak. De 140 en 180 PK motor zijn ook beschikbar met een 8 traps automaat net als bij de Ducato, Jumper of Boxer het geval is.

Bij de elektrische versie, vooralsnog op dit moment niet gebruikt voor een campermodel, is er een aanbod van een 200 kW of 270 PK motor.

Toyota ProAce kennen we reeds enige tijd in de camperwereld als de Crosscamp, een minivan omgebouwd door de Hymer groep. Ook deze serie wordt vernieuwd met een verbeterde actieradius en een vernieuwde look. Veel technische details krijgen we van Toyota vooralsnog niet de zien. De elektrificatie van minivans en vrijetijdsvoertuigen is een duidelijke trend (zie de E-Campster) die niet meer te stoppen valt. De meeste overeenkomsten van de ProAce Max liggen wellicht bij de nieuwe Fiat Ducato en E-Ducato voor 2024. Voor de E-versie er is dankzij de nieuwste batterij-elektrische technologie het comfort van emissievrij rijden met een actieradius tot 420 km (WTLP-standaard). Geen toeval dat de nieuwe E-Ducato met dezelfde cijfers komt. Met deze actieradius is de E-Van voor de camperaar op basis hiervan nog niet voor morgen lijkt me.

Toyota zegt in haar persbericht nog niets over eventuele dieselversies. Mogelijks zullen dit dan de 120, 140 of 180 PK motoren zijn zoals bij Fiat. De PROACE MAX zal verkrijgbaar zijn in 6 verschillende configuraties, met twee verschillende wielbasissen, in drie lengtes en met 3 verschillende hoogtes. Voor het eerst op een Toyota openen de deuren 270 graden, waardoor de toegang tot de cabine worden gemaximaliseerd. De moderne interieurs zijn voorzien van nieuwe stuurwielontwerpen en de nieuwste boordapparatuur, afhankelijk van het uitrustingsniveau, waaronder volledig digitale displays en een up-to-date infotainmentsysteem met ingebouwde navigatie, plus draadloze Apple CarPlay- of Android Auto-connectiviteit.

Een opvallend nieuw frontdesign voor de PROACE-familie benadrukt de Toyota-identiteit en creëert een opvallende eerste indruk, dankzij een strakkere vormgeving van de voorkant. De nieuwste “Full LED”-verlichtingstechnologie en de lichtmetalen velgen zorgen voor een nog opvallender uiterlijk, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Geconnecteerde services zullen een toegevoegde waarde voor de dagelijkse werkzaamheden bieden en zullen beschikbaar zijn voor elke uitvoeringsversie van de PROACE-familie, en dit vanaf het begin van de verkoop.

Bij de vrijetijdsvoertuigen en minivans modellen komen we uit bij de veelzijdige PROACE- en PROACE CITY-voertuigen. Die worden voorzien van in het oog springende visuele updates en de nieuwste technologie in zowel de bestelwagenversie als in de PROACE VERSO- en de PROACE CITY VERSO-passagiersconfiguraties, en benadrukken de uitgebreide variëteit aan praktische oplossingen binnen het Toyota Professional-gamma. De nieuwste EV-batterijtechnologie levert ook een ongeëvenaard bereik van 330 km, een toename van 50 km ten opzichte van de huidige generatie. Alle wagenvarianten bieden comfortabel plaats aan drie voorpassagiers, terwijl de PROACE CITY VERSO met zeven zitplaatsen meer passagiers kan vervoeren.

Complete klantenservice

Het verbeterde Toyota Professional-gamma vertegenwoordigt een hernieuwd engagement aan bedrijfsvoertuigen en Toyota streeft ernaar om de jaar-op-jaarstijging van het verkoopvolume in deze sector, die in 2022 119.000 voertuigen bedroeg, voort te zetten en is op weg om dit jaar nieuwe verkooprecords te vestigen.

PROACE & PROACE VERSO MY24 beschikbaar vanaf januari, PROACE MAX vanaf zomer 2024

Bronnen https://press.toyota.be/stellantis-en-toyota-breiden-samenwerking-uit-met-nieuwe-grote-bestelwagen-inclusief-elektrische-versie en https://press.toyota.be/nieuwe-toyota-proace-max-vervolledigt-een-compleet-en-geelektrificeerd-toyota-professional-gamma – persverantwoordelijke Ellen Dewilde.

© Publicatie, vertaling en werking Camperland.be 2023, alle rechten voorbehouden.